• Όχι στην κατάργηση των ψηφιακών εφαρμογών επιλογής ταξί, ΝΑΙ στην απελευθέρωση των μεταφορών

    Στην κατάργηση των ψηφιακών εφαρμογών, μέσω των οποίων σημαντικό μέρος του επιβατικού κοινού επιλέγει σήμερα ταξί για τις μετακινήσεις του, φαίνεται να προχωρεί το Υπουργείο Μεταφορών σύμφωνα με νομοθετική πρόταση-παραγγελία της συντεχνίας του κ. Θύμιου Λυμπερόπουλου, ο οποίος ενδεχόμενα υποσχέθηκε ότι τα ταξί θα γίνουν “εκλογικά κέντρα” στο πνεύμα των φαρμακείων του κ. Λουράντου. Θα προτείναμε στην Κυβέρνηση και στην συντεχνία των ταξί να μην μένουμε σε ημίμετρα: αφού απαγορεύεται η επιλογή ταξί, καλό είναι να κρατικοποιηθεί και ο κλάδος αυτός.
    ΣΥΝΕΧΕΙΑ

  • Για την προσωρινή αναστολή του ελεύθερου ωραρίου από το ΣτΕ

    Η χθεσινή απόφαση του Συμβουλίου της Επικρατείας για το Ελεύθερο Ωράριο αποτελεί ένα ακόμα σύμπτωμα της παθογένειας της Ελληνικής πολιτείας. Ένα Σύνταγμα φλύαρο και κρατικιστικό γίνεται πολιορκητικός κριός για ένα μέτωπο συντεχνιών που κινούνται με σκοπό τον περιορισμό του ανταγωνισμού και με μόνο χαμένο τον πολίτη και την ελευθερία του. Ένα δικαστικό σώμα που επιτελεί ασκήσεις επί χάρτου, γνωμοδοτεί και αναστέλλει έστω και προσωρινά την ελεύθερη λειτουργία των καταστημάτων τις Κυριακές βάσει κοινών προκαταλήψεων και βγάζει θεωρητικά συμπεράσματα για την οικονομία ως ένα πάνσοφο και διορατικό όργανο με προφητικές ικανότητες.

    ΣΥΝΕΧΕΙΑ

  • Δέλτα -Μεβγάλ και του ανταγωνισμού το γάλα


    Η επικείμενη συγχώνευση των ηγέτιδων γαλακτοβιομηχανιών ΔΕΛΤΑ – ΜΕΒΓΑΛ,  θα έχει σημαντικές επιπτώσεις στον συγκεκριμένο κλάδο. Η συγκεκριμένη συγχώνευση έχει εγκριθεί από την Επιτροπή Ανταγωνισμού στις 14 Φεβρουαρίου 2011.

    Η Φιλελεύθερη Συμμαχία, πιστεύει στην ελεύθερη οικονομία και τον ανταγωνισμό και θεωρεί εύλογες τις όποιες ανησυχίες για την συγχώνευση και την πιθανή κατάχρηση θέσεων στην αγορά. Γι’αυτό και υποστηρίζει στο προγραμμά της την αναβάθμιση της Επιτροπής Ανταγωνισμού με τους πόρους που χρειάζεται για να δρα όταν θεωρείται αναγκαίο.

    ΣΥΝΕΧΕΙΑ

  • Δικαίωση της Φιλελεύθερης Συμμαχίας από την ΕΕ

    Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή δικαίωσε την προσφυγή της Φιλελεύθερης Συμμαχίας με την οποία ζητούσε τη πλήρη απελευθέρωση της αγοράς των οδικών μεταφορών.

    Η Φιλελεύθερη Συμμαχία επισήμαινε, στην επιστολή που απέστειλε στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή στις 14/5/2008, ότι οι διατάξεις της εθνικής νομοθεσίας που ρυθμίζουν το κλειστό επάγγελμα των Μεταφορέων Δημόσιας Χρήσης στην Ελλάδα είναι αντίθετες με το κοινοτικό δίκαιο. Ποιο συγκεκριμένα, αναφερόταν στην επιστολή, ότι η εν λόγω εθνική νομοθεσία και οι εφαρμοστικές εγκύκλιοι που ρυθμίζουν το κλειστό επάγγελμα των Μεταφορέων Δημόσιας Χρήσης συνιστούν παραβίαση των άρθρων 14 και 28 της συνθήκης ΕΚ για την ελεύθερη κυκλοφορία των εμπορευμάτων και παραβίαση του άρθρου 43 περί ελευθερίας εγκατάστασης. Για τούς λόγους αυτούς η Φιλελεύθερη Συμμαχία ζητούσε από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή να χρησιμοποιήσει όλα τα νόμιμα μέσα που διαθέτει για την κατάργηση των ρυθμίσεων που αντιβαίνουν το κοινοτικό δίκαιο ώστε να υπάρξει απελευθέρωση του επαγγελματικού αυτού κλάδου.

    ΣΥΝΕΧΕΙΑ

  • Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή δίνει συνέχεια σε προσφυγή της Φιλελεύθερης Συμμαχίας

     Η Φιλελεύθερη Συμμαχία σε ανακοίνωσή της, σχετική με την προσφυγή της στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή κατά της κυβερνητικής απαγόρευσης ιδιωτών να αποκτούν πάνω από το 20% εταιρειών “εθνικής στρατηγικής σημασίας”, εξέφρασε την ικανοποίηση της για την ταχύτατη ανταπόκριση της Κομισιόν στην προσφυγή της αυτή.

    Ποιο συγκεκριμένα, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή με επιστολή της θέτει 17 ερωτήματα στην Ελληνική κυβέρνηση σχετικά με τη νομιμότητα του μέτρου αυτού και δικαιώνει την επιχειρηματολογία που ανέπτυξε η Φιλελεύθερη Συμμαχία στην επιστολή της προς τον αρμόδιο για θέματα εσωτερικής αγοράς Επίτροπο κ. McCreevy.

    Η δικαίωση αυτή ήταν αναμενόμενη καθώς η επιχειρηματολογία της Φιλελεύθερης Συμμαχίας κατά της κυβερνητικής απαγόρευσης ήταν βασισμένη στη σχετική νομολογία του Ευρωπαϊκού Δικαστηρίου και κυρίως στις καταδικαστικές του αποφάσεις κατά της Γερμανίας , της Ολλανδίας, της Ιταλίας, της Μεγάλης Βρετανίας και της Ισπανίας.

    ΣΥΝΕΧΕΙΑ